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Après une trêve hivernale particulièrement longue, il est enfin temps pour les 42 pilotes engagés en WorldSSP300 de se retrouver pour la première épreuve de la saison. Pour la première fois depuis son avènement en 2017, le Championnat FIM World Supersport 300 débute en même temps que les deux autres catégories sur un circuit bien connu, le MotorLand Aragón, tracé qui a accueilli le plus grand nombre de courses WorldSSP300.

 

Jeffrey Buis (MTM Kawasaki), tenant du titre, remettra en jeu sa couronne avec un atout de taille : il a gagné le plus grand nombre de courses au MotorLand Aragón avec trois succès l’an dernier. Seul Bahattin Sofuoglu (Biblion Yamaha Motoxracing) a fait obstacle à l’hégémonie du Néerlandais en s’imposant au terme de la Course 1 du Round de Teruel. En plus de Buis et Sofuoglu, Koen Meuffels (MTM Kawasaki) est le seul autre protagoniste de la catégorie s’être hissé sur la plus haute marche du podium sur le tracé ibérique. Sofuoglu a dominé le classement lors du Supported Test qui s’est déroulé sur le Circuit de Barcelona-Catalunya. Buis a été le plus rapide le dernier jour… Les deux rivaux seront donc les références de ce début de saison.

 

Cependant, après quatre campagnes passionnantes, le WorldSSP300 compte d’autres personnalités à l’image Marc García (2R Racing), couronné lors de la saison inaugurale du WorldSSP300. L’Espagnol se prépare à disputer une saison complète après quelques apparitions en fin d’année dernière. Il y a également Ana Carrasco (Kawasaki Provec WordSSP300), qui aborde sa cinquième saison dans la catégorie après s’être pleinement remise d’une blessure qui a mis un terme son année 2020. García et Carrasco tenteront de remporter leur première victoire à Alcañiz, ce qui constituerait déjà un premier pas vers un deuxième titre.

 

Si l’affrontement sans précédent de trois Champions sur la grille WordSSP300 sera l’une des grandes attractions de la saison, d’autres pilotes, déjà connus et reconnus dans la catégorie, et de nombreux débutants désireux de s’imposer, essaieront de bouleverser la hiérarchie. 

 

Parmi eux, il y a Tom Booth-Amos (Fusport - Rt Motorsports by SKM Kawasaki), Yuta Okaya (MTM Kawasaki) ou encore Unai Orradre (Yamaha MS Racing), plus jeune vainqueur en WorldSSP300 ; un trio qui s’est hissé sur la plus haute marche du podium, mais aussi les frères Ton et Meikon Kawakami (AD78 Team Brasil by MS Racing), qui ont multiplié les coups d’éclat en 2020, ou encore Adrian Huertas (MTM Kawasaki), lequel s’est distingué cet hiver après avoir rejoint la puissante équipe menée par Buis.

 

La liste des nouveaux est considérable et comprend des représentants de quatre continents, signe de l’attrait que suscite cette catégorie, fabuleuse passerelle vers le mondial.

 

Comme en WorldSSP, cette catégorie conserve son format à deux courses par week-end. Mais il y a des nouveautés notables dans le format et tous les participants, débutants comme expérimentés, devront s’y adapter. La troisième séance d’essais libres qui avait jusqu’ici lieu le samedi matin a été supprimée et la formule précédente avec deux groupes a également disparu. Les 42 pilotes se retrouveront donc tous en piste et tous disputeront les deux courses. Qui profitera le plus des nouvelles règles du jeu ? Découvrez la réponse, dès vendredi prochain au MotorLand Aragón !

 

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